一是国家先后出台了《快递行业推进绿色包装实施方案》和《快递行业协同推进绿色包装指导意见》，对快递行业绿色包装和垃圾回收具有指导意义。快递行业绿色包装如何推广？快

一是国家先后出台了《快递行业推进绿色包装实施方案》和《快递行业协同推进绿色包装指导意见》，对快递行业绿色包装和垃圾回收具有指导意义。快递行业绿色包装如何推广？快递绿色包装还有多远？三是加强快递行业包装日常监管，推动出台快递包装环保标识识别、使用和管理办法，探索将绿色包装等环保指标纳入行业信用体系建设。

20142021国家层面大力推广绿色；20142021;20142021;20142021;20142021;20142021;20142021;20142021;20142021;20142021;20142021;2022;20142021;2021;2021;2021;2运用先进的物流技术规划和实施运输、储存、包装、装卸、配送加工等物流活动是现代物流可持续发展的必然，主要涵盖集约资源、绿色运输、绿色仓储、绿色包装、废弃物物流等内容。

据悉，在环保需求下，从2014年到2021年，我国多个部门相继出台了一系列促进绿色物流产业发展的政策规划。在政策的支持下，中国的绿色物流产业会发展的很好。2014年，国务院发布《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》，提出到2020年，基本建成布局合理、技术先进、便捷高效、环保安全、有序的现代物流服务体系，大力发展绿色物流。

绿色快递物流是指快递包装和运输的过程。减少不必要的包装。避免过度包装。造成资源浪费。这是绿化。绿色快递物流主要是指爱护环境，使用可回收物品包装快递。说的是快递行业要重视环保，减少包装浪费，实现绿色发展。使用环保的资源，一些可降解的资源，然后再利用这些资源。目前可能很难实现，因为没有确定的过程。

快递物流“绿色”有多远？谢晓文回答《中国产经新闻》记者关于快递“绿化”的提问。2018年，我国快递业务量超过500亿件，由此产生的包装垃圾成为生活垃圾最大的增量之一。如何在快递行业实施“绿色包装”，做到减量化、可循环利用，成为城市生态文明的“关键”。近日，中国产经新闻记者采访了中国物流学会特约研究员、中国交通运输协会新技术推广分会专家委员谢晓文。

绿色快车由一些可回收的能源制成。减少塑料的使用，塑料是一种对环境有害的能源。他的男人思想还没有深入人心，整个结构还不完善。就是使用可回收和可循环利用的包装。因为包装回收难，所以开发难。绿色快递就是让一些快递包装不破坏环境，是可降解材料，减少快递带来的各种污染。因为成本比较高，很难实现盈利，所以很难发展。

现在快递行业发展很快，收发货物纸箱必不可少，很难发展。谢晓文:绿色快递需要技术革命和商业模式创新。由于网购和外卖服务的增多，快递包装浪费问题必须引起重视。报告显示，中国快递行业的包装主要集中在快递运单、编织袋、塑料袋、信封、包装箱(瓦楞纸箱)、胶带、内缓冲(填充物)七大类。其中以胶带、塑料袋、塑料填充物问题最为突出，污染最为严重。

新华社杭州9月18日电题:快递“600亿+”时代，如何加快“绿色包装”计划？近日，在浙江桐庐县举行的第三届中国(杭州)国际快递业大会上，国家邮政局局长马俊生表示，2019年中国快递业务量将突破600亿件，增量领先全球。然而，快递业务的爆炸式增长也带来了纸箱、塑料袋、胶带、白沫等包装材料的大量消耗。纸箱回收、运单“瘦身”、大数据算法优化装箱、绿色材料研发一些快递企业加快了“绿色转型”的步伐。

绿色行动:纸箱回收、运单“瘦身”、中转袋“换衣服”，逐渐成为很多杭州市民在快递站取出包裹扔进绿色回收箱的习惯。“我是一名网购者。我一周可能会在网上下十几单。箱子带回家的话，三五天就把我的门塞满了。”杭州女白领张青表示，由于今年快递点有回收箱，她会把箱子留在里面，以便回收。

不需要自己包。1.快递的流程:首先，你需要给快递公司打电话(如童渊、中通、申通、田甜快递等。).他们网上都有全国统一电话，报发货地点就行了。2.到了约定的时间，快递员会来取零件。如果需要快递公司提供包装，要提前说好(大包装需要收费)，否则需要自己包装，快递员可以要求验货。3、价格要面议，确定付款方式，要么现金，要么现金。

一是国家先后出台了《快递行业推进绿色包装实施方案》和《快递行业协同推进绿色包装指导意见》，对快递行业绿色包装和垃圾回收具有指导意义。二是尽快完善快递行业绿色包装的相关标准和法律法规，提高实用性和可操作性；制定专项支持政策和激励机制，鼓励企业自主探索各种绿色解决方案；同时，强化国民绿色意识，大力倡导绿色生活方式，增强国民环保意识和觉悟。

一是完善快递行业包装法规体系，如推动将快递包装纳入《循环经济促进法》强制回收目录。二是制定和修订快递行业包装国家标准和行业标准。三是加强快递行业包装日常监管，推动出台快递包装环保标识识别、使用和管理办法，探索将绿色包装等环保指标纳入行业信用体系建设。绿色包装不再仅仅是一个行业问题，更是一个综合性的社会问题。解决这些问题，邮政管理部门和邮政快递企业责无旁贷，同时需要社会各界广泛参与和支持，形成强大合力。

据悉，环保包装成本高、回收体系不完善、快递包装缺乏硬性标准是绿色快递包装路上的三大“拦路虎”，绿色快递包装之路并不平坦。报道称，业内人士表示，目前使用可降解技术的包装材料成本普遍比传统材料高出50% ~ 100%。降解率越高，越贵。因此，应制定专门的扶持政策和激励机制，鼓励企业自主探索各种创新绿色解决方案，大力鼓励企业自主创新，探索各种实用的绿色包装解决方案。

每年的“双十一”被称为电商和快递行业的“春运热潮”。除了站点爆仓、包裹积压等老大难问题，近两年消费者和媒体对快递包装污染的关注度也越来越高。据国家邮政局预测，今年“双十一”期间，中国快递业务总量有望超过15亿件，以平均包裹长度0.2米保守计算。如果将这些盒子连接起来，距离将超过30万公里，接近地球到月球的距离，足以绕地球7圈半。

为了回答这些问题，人民网IT频道在“双十一”到来之前进行了一项调查。政府积极引导绿色包装成为行业趋势。2017年11月4日，重庆的郑先生收到一个用塑料黄盒子包装的快递。他签收货物后，快递员马上拿走了小黄盒子。这个小黄箱是今年刚上线的共享快递箱，郑先生是重庆第一个签收这个快递箱的用户。中国电子商务研究中心数据显示，北上广等城市已有5万个这样的共享快递盒投入使用。

据报道，随着电子商务物流行业的快速发展，数百亿个塑料袋的污染不容小觑。国家发改委近日表示，将研究制定实施方案，限制电子商务、快递、外卖等行业使用一系列不可降解塑料包装，报道称，国家邮政局等十个部门近日联合发文推动快递行业绿色包装，提出到2020年，可降解绿色包装材料的应用比例将提高到50%，许多电商也开始探索从源头使用绿色包装，共享快递盒将在全国十几个城市投入使用，快递公司也在加大采购可回收包装用品的力度。